Grupo volkswagen apuesta por alguna criptomoneda

El futuro de ethereum

Michael Burry tiene una participación en el mayor accionista de Volkswagen, según reveló el miércoles en un tuit ya borrado: «No soy dueño de un Porsche, pero soy dueño del Porsche que es dueño de VW que es dueño de Porsche», dijo el inversor. Se refería a Porsche SE, el holding alemán que posee el 31,3% de Volkswagen, que a su vez es propietaria de Porsche AG, Audi y otras marcas de automóviles.Porsche SE y Scion Asset Management de Burry no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios de Insider.Burry es más conocido por su apuesta de mil millones de dólares contra la burbuja inmobiliaria estadounidense a mediados de la década de 2000. Su lucrativa apuesta quedó inmortalizada en el libro de Michael Lewis «The Big Short», y fue interpretado por Christian Bale en la adaptación cinematográfica.
El hecho de que Burry defienda a Volkswagen y su participación en su mayor accionista, junto con sus críticas a Tesla y su posición corta, sugieren claramente que espera que el fabricante de automóviles alemán supere al rival advenedizo de Musk.Lee el artículo original en Business Insider
SpaceX, de Elon Musk, llama la atención a Amazon en su última disputa sobre Starlink: A pesar de su teatralidad, Amazon no identifica ni un solo hecho, cifra o dato que SpaceX haya omitido en su solicitud’Business Insider 8h

Estados amigos de las criptomonedas 2021

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están apostando a lo grande por los coches eléctricos a medida que el mundo comienza a promover modos de transporte respetuosos con el medio ambiente. Recientemente, Energy Web (EWT) planea utilizar la tecnología blockchain para ayudar a garantizar un futuro eficiente para los vehículos eléctricos de Volkswagen.
El deseo de eliminar los vehículos de gas es esencial, pero este objetivo es difícil de alcanzar. A pesar del potencial de la energía limpia, hoy en día sigue existiendo un gran desafío entre las soluciones de los vehículos eléctricos y la red global.
Para demostrarlo, Energy Web (EWT), una organización sin ánimo de lucro que se centra en la transición energética a través de tecnologías de código abierto, ha anunciado una colaboración con Volkswagen Group Innovation, división de investigación de Volkswagen, para estudiar cómo utilizar el software de código abierto para integrar los vehículos eléctricos y las estaciones de carga en la red global.
Jesse Morris, director comercial de Energy Web, afirma que la visión de la empresa es permitir que los vehículos eléctricos de Volkswagen o las estaciones de carga se digitalicen y puedan entrar en cualquier mercado energético: «Lo que pretendemos es crear un entorno en el que los usuarios de los vehículos y los operadores de las cabinas de peaje puedan operar en determinados momentos del día en las condiciones más fiables de la red».

Ntfs no en ethereum

23 de septiembre de 2019, Baja Sajonia, Salzgitter: Un sistema de baterías MEB de un coche eléctrico Volkswagen ID.3 … [+] se instala en la planta de VW Salzgitter. Volkswagen ha comenzado a producir sus propias células de batería para coches eléctricos. VW ha abierto una planta piloto de producción de pequeñas series en su planta de Salzgitter. Foto: Julian Stratenschulte/dpa (Foto de Julian Stratenschulte/picture alliance vía Getty Images)
La semana pasada, la marca del Grupo Volkswagen, Audi, confirmó el fin del desarrollo de nuevos motores de combustión, así como una estrategia global para dar a la compañía una ventaja en la feroz batalla por la cuota de mercado de los vehículos eléctricos (EV). El futuro de los fabricantes de automóviles pasa por las baterías: reducir costes, mejorar el rendimiento y aumentar la capacidad de producción.
La mayor ventaja de la empresa sobre sus competidores son sus avanzadas baterías y el software que las acompaña. No solo los paquetes que utilizan son más rentables que los de sus rivales, sino que Tesla ha invertido miles de millones en Gigafactorías con el objetivo de producir más del 60% del suministro mundial de baterías de iones de litio.

Criptomoneda de vietnam

Un comunicado de prensa publicado accidentalmente antes de tiempo ilustra el compromiso de Volkswagen AG (OTC: VWAGY) con un futuro centrado en los vehículos eléctricos, con la compañía cambiando el nombre de sus operaciones en Estados Unidos a «Voltswagen of America», informó el lunes CNBC.
Lo que pasó: El comunicado de prensa, fechado el 29 de abril, fue publicado accidentalmente en el sitio web del fabricante de automóviles alemán un mes antes de lo previsto el lunes, según CNBC, que dijo que una persona familiarizada con el asunto confirmó la autenticidad de la declaración.
Por qué es importante: La empresa Voltswagen of America, con sede en Herndon (Virginia), se constituirá como una unidad operativa del Grupo Volkswagen de América, una filial de Volkswagen AG, según el comunicado.
Sin embargo, no todos han quedado impresionados. Ark Investment Management, de Cathie Wood, que gestiona, entre otros, el ETF ARK Innovation (NYSE: ARKK), criticó el «pensamiento lineal» del fabricante de automóviles alemán en lo que respecta a las baterías y se preguntó si podría hacer una transición lo suficientemente rápida como para asumir el liderazgo en materia de vehículos eléctricos que actualmente ostenta Tesla Inc (NASDAQ: TSLA).